|
Содержание
1. Обслуживание
1.1. Описание
машины
1.2. Детали
обслуживания
1.2.1. Крышки,
покрышки, и т.п.
1.2.2. Ручные
маховички, контактные элементы тока управления, переключатели и т.п.
1.3. Главный
приводной электромотор
1.3.1. Включение главного
электромотора на «Передний ход»
1.3.2. Выключение
главного электромотора
1.3.3. Включение
главного электромотора на «Обратный ход»
1.4. Муфта
сцепления
1.4.1. При режиме
«Выключено»
1.4.2. Режим
«Наладка»
1.4.3. Режим
«Одиночный ход»
1.4.4. Режим «Непрерывный
ход»
1.4.5. Примечание
1.5. Тормоз
маховика
1.6. Регулировка
ползуна
1.7. Регулировка
высоты хода ползуна
1.8.
Выбрасыватель
1.9. Балансировка
1.10. Счетный
прибор числа ходов
1.11.
Предохранительное устройство от перегрузки (срезная плита)
1.12. Монтаж и
наладка инструмента (штампа)
1.12.1.
Инструмент – общее
1.12.2.
Инструмент с принудительным выбрасывателем
1.12.3. Вытяжной
инструмент
2. Уход
2.1. Механические
детали
2.1.1. Чистка
2.1.2. Смазка
2.1.3. Замена
фрикционных колодок муфты сцепления и тормоза
2.1.4.
Текстропные ремни
2.1.5.
Направляющие ползуна
2.1.6. Зазор в
шаровом шарнире
2.1.7.
Регулировка предохранительной муфты механизма регулировки ползуна
2.1.8.
Регулировка управления одиночного хода
2.2.
Пневматическая система
2.2.1. Чистка
2.2.2. Смазочная
система
2.2.3. Проверка и
регулировка контрольного прибора давления сжатого воздуха
2.3.
Электрооборудование
2.3.1.
Электромоторы
2.3.1.1. Смазка
2.3.1.2. Чистка
2.3.2.
Электроприборы включения
2.4. Указания по
демонтажу
2.4.1. Главный
приводной электромотор
2.4.2. Вал
маховика
2.4.3. Механизм
регулировки хода ползуна
2.4.4. Балансир
2.4.5.
Эксцентриковый вал и зубчатый перебор
3. Пневматическая
система
4.
Электрооборудование
4.1. Включение
главного электромотора
4.2. Выключение
главного электромотора
4.3. Механизм
регулировки ползуна
4.4. Управление
муфты сцепления
4.5.
Предохранительное устройство от перегрузки
6. Особые причины
неполадок и их устранение
6.1. При нажатии контактных кнопок управления «Муфта включена» - муфта
не действует
6.2. Машина останавливается в середине хода
6.3. Действующая машина не реагирует на нажатие контактной кнопки
тока управления «Муфта выключена» или при режиме «Одиночный ход» выполняет
несколько ходов
6.4. При выключении муфты сцепления действие машины не прекращается
немедленно
6.5. Чрезмерный расход сжатого воздуха
7.2.
Рабочие примеры
7.2.1. Вырубка
7.2.2. Глубокая
вытяжка
8. Эскизы, чертежи:
Эскиз 1:
Размещение деталей обслуживания
Эскиз 2:
Диаграмма балансировки ползуна
Эскиз 3: Выбрасыватель;
зажимная деталь цапф крепления инструмента
Эскиз 4: Натяжной
винт текстропных ремней
Эскиз 5: Схема
пневматической системы
Эскиз 6: Вал
маховика
Эскизы 7-9:
Механизмы регулировки ползуна и хода ползуна
Эскиз 10: Привод
пресса
Эскиз 11:
Кулачковый диск одиночного хода и предохранительного устройства от
произвольного хода
Эскиз 14:
Диаграмма: прессовое усилие – рабочий путь – ход
Эскиз 15:
Диаграмма: полезная работа – число ходов
Эскиз 16: Схема
одного вырубного инструмента
Эскиз 17: Схема одного
вытяжного инструмента
2 PK 2370 Схема крепления инструмента прессов, поставляемых без вытяжного
устройства
Фрикционная
колодка муфты сцепления и тормоза. Срезная плита
Спецификация
электроприборов (6 листов)
2 E 3452 Принципиальная электросхема
2 E 3453 Схема
системы проводов электрошкафа
2 E 3454 Электросхема машины
Пресс эксцентриковый одностоечный PEE (I) 250/ 400. Инструкция по
обслуживанию. – 1965. – 65 с.
ЗАКАЗАТЬ
страницы,
главу, параграф >>
|
